很多人到了土耳其，會想要去搭乘熱氣球。問題是，熱氣球公司那麼多，該選擇哪一家？合理的價格又是多少?
在土耳其目前有兩個地方可以搭乘熱氣球：Cappadocia 與 Pamukkale. 可能是因為缺乏宣傳的關係，大部分的遊客只知道在Cappadocia 可以搭熱氣球，都不知道原來在Pamukkale 也可以搭乘熱氣球升空。
跟團前往土耳其的遊客，資訊掌控在導遊手中，無法選擇自己喜歡的熱氣球公司，價格也被吃得死死的，比一般自行前往土耳其的背包們所付的價格要來得貴很多，但是搭乘的熱氣球公司却不一定好。很多團客根本不知道自己到底是搭到哪一家公司的熱氣球，也不知道到底自己付的價格是高於市價。
很多背包不知道是不會爬文，還是爬到不對的文，三不五時老是會有人說他們找不到合適的班次，要不就是說他們已經爬過文，但是只有找到Metro 的巴士班次 ~~ 每次米格鲁真的很想回他們：你們要不就是没有爬文，要不就是爬錯文，問到不對的人。明明他們問的那幾條已經被人走到爛的巴士路線，已經有很多人分享過所搭乘的不同巴士公司的優劣，但是還是有一堆人一直上來說他們只有找到 Metro 的班次 ~~
米格鲁要再次聲明：土耳其巴士公司萬萬間，不是只有Metro 這一間。而且 Metro 也不是一間很安全的公司，三天兩頭發生意外，不要像一些搞不清楚情况的背包客一樣，被Metro 騙了。
一些背包之所以認為他們要搭的路線只有Metro 在跑，是因為土耳其大部分巴士公司的網站，通常在一個月前才查的到時刻表。就算他們有跑某些路線，如果離搭車日期還太遠，超過一個月以上的時間，也是查不到時刻表的。只要稍安毋躁，多等一陣子，就可以查到時刻表。但是Metro 巴士公司的網站，通常半年多前就可以查到時刻表，才會讓一些搞不清楚狀况的人，被 Metro 的網站誤導了，誤以為某段路線只有Metro 一家公司在跑。
以下是幾個熱門觀光路線，米格鲁建議搭乘的巴士公司, 無論巴士品質，安全性，服務，都要比Metro 來得好：
Istanbul-Bursa：Kamil Koc, Pamukkale, Nilufer, Uludag
Istanbul-Ankara: Kamil Koc, Pamukkale
Istanbul-Denizli/ Bursa - Denizli: Kamil Koc, Pamukkale
Istanbul-Canakkale-Izmir: Truva, Kamil Koc, Pamukkale
Edirne-Canakkale-Izmir： Truva Turizm
Istanbul-Edirne: Truva Turizm, Nilufer
Bursa- Edirne: Truva, Nilufer
Izmir - Bursa: Kamil Koc, Pamukkale
Ankara-Safranbolu: Kamil Koc, Safran
Istanbul- Bartin-Amasra: Kamil Koc
Istanbul-Safranbolu: Kamil Koc, Safran
Izmir-Selcuk-Denizli: Pamukkale
Cappadocia-Ankara: Kamil Koc, Suha
Cappadocia-Istanbul: Kamil Koc, Suha
Cappadocia-Konya: Kamil Koc, Suha
Cappadocia-Denizli: Kamil Koc, Suha
Konya-Denizli: Kamil Koc, Kontur, Konset, Isparta Petrol
Konya-Egirdir: Kamil Koc, Kontur,Isparta Petrol
Cappadocia-Antalya: Kamil Koc, Suha
Cappadocia-Trabzon: Kamil Koc
Cappadocia-Malatya: Kamil Koc, Best Van, Vangolu, Cizre Nuh, Elazig Murat
Cappadocia-Antep: Sec, Shua, Astor, Cizre Nuh
Cappadocia-Urfa: Astor, Suha, Cizre Nuh
Cappadocia-Mardin: Cizre Nuh
Cappadocia-Van: Kamil Koc, Best Van, Van Golu
Cappadocia-Amasya: Tokat Seyahat, Suha, Mis Amasya, Ulusoy
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今天米格鲁(還有Snoopy 與查理布朗)要介紹的，是鄂圖曼帝國的古都 No.2：Bursa.
老實說，10幾年前米格鲁第一次去Bursa 時，對這個城市並没有留下很深刻的印象，覺得 Bursa 引以為傲的舊城回教建築群其實跟伊斯坦堡舊城區的風格相去不遠，缺乏一種 wow factor ；直到今年夏天，因為要帶朋友們去Iznik 湖區，才順便把 Bursa 排入行程中。
久違了10多年後，再度造訪 Bursa，第一個印象就是：這個城市在這10幾年來，房地產價格應該上漲了不少，已經不是當初那個區域性山城。放眼看去，到處都是新蓋的高樓，上下班時間一進到市區外郊就開始大塞車，一塞就超過一個小時。
雖然 Bursa 那一帶自西元前古希臘時期就是一個很重要的商業城市，是古代絲路上的貿易重鎮，一直到1923年的種族交換之前，附近地區也有很多希臘裔居民，但是目前 Bursa 舊城區最著名的景點，並没有任何古文明時期留下的遺址，也没有傳統的希臘風格石造房屋，清一色是鄂圖曼帝國時期所建造的中世紀回教建物群，e.g. Ulu Camii 大清真寺，Koza Han (相當觀光化的絲綢市集)，Yesil Camii + Yesil Turbe 綠色清真寺等。
這幾年來，Bursa 因為離伊斯坦堡的距離不算太遠，加上又被UNESCO 列册，成為土耳其第12個世遺，逐漸打響在外國觀光客心目中的知名度，有越來越多人選擇 Bursa 作為由伊斯坦堡搭車前往 Efes 之間的中繼站。除了Bursa 舊城區的景點，許多遊客也會順道前往Bursa 外郊(約20分鐘車程)的鄂圖曼小村莊Cumalikizik 來個半日遊。Cumalikizik 以鄂圖曼時期的農村建築而聞名，是一個風格很像 Safranbolu 番紅花城的小村莊，因為是好幾部土耳其連續劇取景的地方，相當受到土耳其國内遊客群的歡迎，每逢土耳其國内連假和學校假期，整個小村莊的鵝卵石街道上到處都擠滿了觀光客，隨處可見紀念品店，簡直就是番紅花城3.0 (番紅花城2.0 是 Sirince ，Selcuk 附近一個觀光農村)。對土耳其傳統觀光農村有興趣，但是又没時間到番紅花城的遊客，不妨用Cumalikizik 取代番紅花城。
交通：
從伊斯坦堡方向
很多人選擇從伊斯坦堡’搭船‘到 Bursa. 其實 Bursa 並不靠海，離最近的海岸線還有十幾公里的路程。一般人所謂的’搭船‘到 Bursa, 其實是從伊斯坦堡的 Kabatas 或者 Yenikapi 碼頭，搭船到位在 Bursa 北邊，離 Bursa 市區還有至少10幾公里路程的港口 Guzelyali ，在Guzelyali 下船後，再轉搭巴士進入Bursa 市區。
如果時間够，也可以從伊斯坦堡搭長途巴士到 Bursa。巴士通常會先繞到伊斯坦堡亞洲區的 Eskihisar 港口，從那邊整台巴士會開上渡輪，到Marmara 海南岸的 Topcular 港口下船， 之後巴士會繼續經由 Yalova 與 Gemlik 開往 Bursa。
從 Ankara 方向
Ankara-Bursa 的巴士多如牛毛，每個小時都有車從Ankara 長途巴士站直接到 Bursa 的長途巴士站。
從 Canakkale， Izmir 也有很密集的車班可以到 Bursa.
景點：
除了Bursa 舊市區的回教建築群, 對傳統民俗技藝有興趣的人，可以前往位於 Bursa 市區 Cekirge 區的 Karagoz Muzesi 傳統鄂圖曼皮影戲博物館參觀。
另外一個值得前往的景點，是Bursa 的 Karabas - i Veli Tekkesi (Karabas - i Veli Kultur Merkez), 這裏晚上可以看到免費的Sema 旋轉舞表；跟 Konya 地區的表演不太一樣的是，Bursa 的旋轉舞僧，除了大家熟悉的白色衣物，也有身穿紅色，寶藍色，粉紅色，黄色， 綠色的；當他們轉成一片時，看起來五彩繽紛，拍照起來效果遠比只有白色的要漂亮很多 XD
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前一陣子有背包搭乘的巴士在土耳其的高速公路上發生翻車意外，有數名乘客受傷。發生意外的巴士公司是 Metro Turizm, 算是土耳其規模最大,路線最密的公司之一，很多初次到土耳其遊玩的背包們，因為對土耳其國内長途交通巴士公司的優劣與營運背景不熟，大多數人會根據旅遊書的推薦或者先前曾去過土耳其的背包客的意見，選擇搭乘Metro Turizm 公司的車班。
問題是，很多背包客並不知道，Metro Turizm 在土耳其是一家被很多土耳其人列入黑名單的公司。Metro Turizm 的巴士過去幾年間，就發生過好幾次嚴重的死亡車禍，翻車追撞意外也有好幾起。肇事原因很多是疲勞駕駛（因Metro Turizm 為了壓低經營成本，給巴士司機的底薪很低，許多巴士司機為了多賺一點錢，只好加班超時開車). Metro Turizm 的老闆 Galip Ozturk 是一個在土耳其商界具有高度爭議性的人物，曾多次因恐嚇，股票内線交易，涉嫌買兇暗殺競爭對手等罪名被起訴與判刑，風評不好，被視為土耳其黑金的象徵。加上 Metro Turizm 的車内服務比起其他的土耳其長途巴士公司也不算出色，因此除非是没有其他公司的巴士可以搭，要不然很多土耳其人會選擇其他的巴士公司。
土耳其的巴士多如牛毛，大部分的巴士公司水準也都很不錯，因此大家實在没必要非得搭乘一家無論是安全記錄或者是服務都不甚優的巴士公司。許多台灣背包客因為行程安排大同小異，認識的土耳其巴士公司大概就是那幾家，誤以為路線多的大公司就是有品質保證: 這是很大的迷思。台灣背包從没聽過的其他土耳其巴士公司多的很，但是在背包圈裏面没有知名度，並不代表這些公司就不好，只是99%的背包客没有搭過這些其他的公司，無從比較而已。就好像有很多歐美名牌，没有進軍台灣市場，並不是這些品牌不好，只是大部分台灣人没有聽過這些牌子而已。與其把錢讓土耳其黑金企業賺，米格鲁寧可多花一點時間搭其他正派經營的公司的車班。
原文版權所有：M40 間諜米格鲁，請勿任意轉載。
16. 土耳其回教徒並不會真的每天禱告五次。雖然回教堂的拜喚塔每天是會叫五次没錯，但是叫歸叫，到底有多少人會放下手邊的工作去膜拜，是另外一回事。大部份人 是叫歸叫，工作照作，茶照喝，東西照吃，手機照打，妹照泡。住在鄉下地區的有些比較虔誠。可能每天下午或傍晚會去一次回教清真寺拜一下。住在城市的，單單 要上班賺錢就累死了，一個月有去一次回教堂就算很了不起了。有很多土耳其人是一輩子没去過幾次回教堂的。所以不要把土耳其人想的多虔誠。宗教與賺錢比起 來，錢還是比較重要的。
有很多台灣人，就算只是去土耳其一兩個星期，也會在一抵達伊斯坦堡機場就去買一張預付SIM 卡來放入自己從台灣帶來的手機使用。其實這是很不智的行為，不但浪費錢也浪費時間，因為一旦你買了一張土耳其的SIM卡，放在非土耳其購買的手機裏面使用，少則10天，最多5個星期，就會被鎖機。任何不是在土耳其境内購買的手機，如果使用土耳其本地門號又没去登記注册，絕對會被鎖，只是土耳其有三間電信公司(分别為 Turkcell, Vodafone, 與 AVEA)，有的電信公司會早點鎖，有點會晚點鎖，但是早晚都會鎖。注意：土耳其政府電信單位是鎖機不是鎖卡。只要你把那張土耳其SIM卡從被鎖的手機拿出，放入任何在土耳其購買的手機，那張SIM卡就可以繼續使用。
因為同樣品牌同樣型號的手機，在歐洲的售價，會比在土耳其買要便宜快30%-50%,所以土耳其政府為了保護土耳其國内代理經銷電信通訊用品的財團利益，自2004/05 年開始就使用强制鎖機這一招，要逼大家在土耳其國内用貴鬆鬆的價錢買手機。
如果你是用非土耳其的SIM卡在土耳其使用漫遊功能，就不會有任何鎖機的問題，要用多久都没關係。
假使有人會在土耳其待超過一個月，不想使用國際漫遊，想要用土耳其當地購買的SIM門號上網或者打電話，但是又不想在土耳其花1000TL買在外國可以用500TL 就買得到的手機的話，目前正確的做法是得在入境土耳其一個月内，拿着外國手機與本人護照，去土耳其所在地城市的Tax Office 交100TL 的費用，然後拿着那張繳費證明，去買土耳其SIM 卡門號的電信公司門市處再登記，再交個50TL 左右. 50TL 處理費是 2012 年 11 月Turkcell 的登記費用，其他的電信公司如 Vodafone 與 AVEA 的登記費都不一樣，但是政府的Tax Office 那100TL 的政府税是跑不掉的。
而且政府的 Tax Office 與各電信公司業者所收取的手機登記費用也常常在改，剛開始是免費，後來變成25TL, 現在要150TL, 以後可能還會再提高。
從土耳其要到希臘的 Rhodes, 目前有三個選擇：
1. Marmaris - Rhodes
2. Fethiye - Rhodes
3. Bodrum - Rhodes (請注意：這條航線通常只有在旺季5月-10月初航行，每週只有2-4個航班。詳細航班請查閲 http://www.feribot.net/feribot/ 訂票網站）
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1. Marmaris - Rhodes ：這是班次最多，也最受旅客歡迎的路線。
在冬季時只能够從 Marmaris 搭渡輪出發。如果是在夏季，旅客們也可以選擇從 Fethiye 搭乘快艇直達 Rhodes.
雖然題目寫的是有關到土耳其旅遊保險的問題，不過以下的經驗與建議也適用於到任何歐盟國家旅遊的觀光客。
申辦土耳其簽証時，雖然不必附上海外旅遊保險証明，但是我強力建議各位有意去歐洲和土耳其自助旅行的人，一定要在出發之前，購買足夠的海外旅遊保險，以應付任何在海外旅遊期間所可能發生的意外狀況。這是因為許多人都有錯誤的觀念，以為台灣的健保也可以給付在海外的醫藥費用﹔其實這是不完全正確的。台灣的健保，只給付最基本的費用，大約台幣一千多到三千多左右，其他超額部分一概要自己負擔。但是三千多台幣在許多國家如美國，德國，日本等等，根本連最基本掛號看醫生打針吃藥的錢都不夠，更不要說什麼照X光片或住院費用了。如果一旦不幸有人在海外旅遊期間發生嚴重車禍，需要動手術開刀與長期住院治療的話，健保那點錢根本不能做什麼。沒有買其他保險公司提供的海外旅遊意外險的話，只要一個小車禍或小意外，就有可能要讓你傾家蕩產，陪上好幾百萬或更多。
在一本剛出版不久的旅遊書裏，作者認爲 All Inculsive 是一種很方便的旅遊方式。關于這點，我倒是有一些不同的意見。
首先，什麽是 All Inclusive? 這是一種旅館的經營模式，意思就是，旅館的價錢不但包括房間和早餐，同時也包括午餐與晚餐，以及下午茶，點心，飲料，酒精類飲料等等。一般說來，這種度假模式，會比只付房間和早餐要來得省錢許多，因此相當受到歐洲藍領階級的度假客歡迎。
前幾天突然間有很深的感觸: 一個人的氣質,除了跟個人本身教育程度,家庭教養等因素有密切關聯之外,一個人從小學畢業,青少年到大學畢業這段時期，所身處的環境與所受的教育制度,更是影響一個人氣質見識不可忽視的關鍵.
過去幾年在好幾個不同的國家住了相當長的一段時間，深深感覺到不同的制度觀念，不同的社會形態，不同的曆史環境和人文修養，所培養出的氣質真的是大不同。剛搬到土耳其的時候，老是覺得土耳其人不論男女，雖然外型不錯，但是真正有氣質的卻是鳳毛麟角；過了一段時間，發現這種現象，可能和土耳其的教育制度和社會意識有密不可分的關系。
爲何這麽說？
從 Sabiha Gokcen 機場到 Taksim 有以下幾種方法：
1. Havas Bus：從 Sabiha Gokcen 機場直達 Taksim 廣場(13TL, 每半小時一班）
2. IETT Bus: 從 Sabiha Gokcen 機場搭乘 SG-2 號巴士到 Taksim 廣場。
In 2008, Atlasjet began offering free shuttle service for passengers booked on Atlasjet Antalya - Istanbul - Antalya flights . The courtesy bus leaves to/from Antalya airport from selected departure points in Alanya, Serik (near the Side junction), Manavgat and it has been a resounding success. Previously, passengers travelling from outside Antalya to Antalya Airport had to get off the intercity bus about 2km outside the airport terminal buildings, and take a taxi from there to reach the airport complex.
Now, in addition to Antalya (to Alanya, Serik, Manvagat), Atlasjet has extended their free shuttle service to Atlatsjet flights to/from another 3 cities:
1. Adana (and vice versa)
Atlasjet 既日起提供往返 Adana 機場 - Mersin, Tarsus 市中心免費接送班車
2. Free shuttle to Kusadasi/Selcuk from Izmir airport (and vice versa): this is especially useful for travellers who fly in from Istanbul to Izmir for the purpose of visiting the ruins of Ephesus and/or the beach resort of Kusadasi. Previously travellers had to pay a hefty 80 euro for the airport transfer between Izmir airport and Selcuk/Kusadasi, or have to drag their bags to Izmir's Central Bus station and change on a mini-bus to Selcuk. Now it is available for free if you fly with Atlasjet.
Atlasjet 既日起提供往返 Izmir 機場 - Selcuk 市中心免費接送班車;以及往返 Izmir 機場- Kusadasi 市中心免費接送班車.從伊斯坦堡坐 Atlasjet 班機到 Izmir 的觀光客可以在Izmir 機場國內航站前,用當天的 Atlasjet 登證機享受 Atlasjet 提供的免費班車到 Selcuk/Kusadasi 市中心,省去請旅館接送的麻煩.
Istanbul has a very comprehensive and efficient public transports system comprising of:
1. Scheduled ferry services along both shores of the Bosphorus
A scheduled IDO (Istanbul Deniz Otobusleri A.S./ Istanbul Sea Bus Corportation) ferry service that runs between Kadikoy on the Asian side to Karakoy on the Golden Horn.
For furthermore information, please refer to IDO's official website:
http://www.ido.com.tr/
2. Extensive bus systems with air-conditioned vehicles
Istanbul's buses are operated by government-owned IETT (Istanbul Elektrik Tramvay ve Tünel), as well as the historic tramway of Takim - Beyoglu and the two tunnel funicular raiwaly lines.
For further information (time-table, fares etc.), please see:
http://www.iett.gov.tr/en/index.php
3. Historic Taksim - Beyoglu Tramway
In Turkish, they called this vintage tram that runs along the whole length of the Istiklak Caddesi (Independence Avenue) the 'Nostalgic Tram'. Although the tram itself is indeed the original rollingstock dated from the early 20th century, the tracks are relaid in 1992. (Original tracks were laid over and replaced with tarmacs in 1961 when all tram services on the European side of Istanbul were discontinued).
常常有在看這個部落格的讀者們應該會發現一個現象,那就是我很少推薦土耳其熱門觀光區的'廉價'旅館.原因其實很簡單:因為近年來我自己本身很少住青年旅舍或是廉價統鋪旅館(之前發生過好幾次烏龍事件,所以後來就慢慢地避而遠之了...),因此實在沒有什麼'廉價'旅館可供推薦給其他人 ... 
事實上我算是相當重視住宿旅館品質那種人,尤其是旅館衛浴設施的整潔度和房間的通風度(因為對灰塵過敏),所以在選擇住宿時,只要價格不會貴的太過份(也就是與那一區的物價/房價相比還算合理),我會把房間舒適度,服務品質和地點列為最主要條件,價格倒是其次.因為我出門的目的是去玩,不是去因塵埃過敏而感冒咳嗽打噴嚏的.如果是非常有特色或歷史意義的旅館(或是由富有歷史特色之建築物所改建成的旅館),就算貴一點也不要緊,畢竟老建築物的改建與維修費用都不便宜,而歷史是無價的.花個50歐元住在一間有上百年歷史的精致小旅館真的不能算貴.加上我覺得自助旅行,應該要以安全為上,在個人經濟能力允許範圍之內,選擇設備較好的正規旅館,這樣一來如果不幸發生什麼意外事件,對自己的人身安全與權益也比較有保障.而且住宿的地點也很重要:尤其是獨自一人旅遊者,千萬要注意不要住在比較復雜的區域,別為了省幾塊錢而因小失大.
Kanyon Shopping Centre located at the posh district of 4. Levant, Istanbul, is a place for the rich and the privileged. Ordinary Turks actually do not shop there, as most of the shops are high-end department stores and expensive boutiques which only the very rich and affluent could afford. A visit to some of the shops in Kanyon can actually give you a lot of food for thought. Inside the posh Harvey Nichols (a branch of the well-known up-market department store in Knightsbridge, London), where a simple designer T-shirt comes with a price tag of more than 150 TL (about 75 euros), you would see expensive imported designer handbags and shoes with astronmical prices being snatched up by fashion-conscious Istanbulites within hours after the annual winter sales began. Given that the average salary and wage levels of most Turkish city dwellers are less than 700 TL a month, it actually reflects both the rising standards of living of the middle-class city dwellers on the one hand, and the huge income discrepancy between the haves and the have-nots.
Every country which has (or used to have) a monarchy will find that that venerable institution usually comes attached with a string of specialist shops and merchants offering goods and services of all kinds to members of the monarchy. For instance, in Vienna, the capital of the former Austro-Hungarian Empire, you will see countless tourists from Asia and the US waiting patiently at the counter of Demel's Confectionary shop to spend their hard-earned money on some pieces of ridiculously expensive chocolates and cakes, simply because Demel's were the appointed Imperial Confectionary. Same crowded phenomenon applies to shops and merchants all over the UK who have the honour to provide members of the British Monarchy with clothing, tea, candies, footwear... etc. As a matter of fact, these shops and merchants have attained such degree of global prominence and popularity that you can find their goods and services virtually everywhere you go.
Which is why it is a bit unusual to see neither long queues nor anxious tourists crowding inside the very same shop where Haci Bekir, the inventor of Turkish Delights and Imperial Confectioner to the Ottoman Courts, first concocted the sweet meat some 232 years ago.
A day-trip in the warm winter sun to the island of Kekova and Simena is like a dream come true... there is everything I asked for in life: Turkaz sea, beautiful scenery, peace and quietness, photogenic villages, and lots of olive trees (plus what probably is the most idyllic cemetery in the world....)
.... and the sight of a Lycian sarcophagus against such picturesque backdrop actually makes the view all the more interesting,
While hanging around the modern harbour of Andriake taking photos of the ancient ruins, I met a boat captain who was willing to take me out to Kekova and Simena the next day on a small private fishing boat for just 50YTL. Knowing that the price for each person in the summer months was about 30-50YTL on a crowded gulet boat from Kas, 50YTL for a full-day trip on a private rental basis with a private captain and the freedom to stop anywhere I like or visit anywhere I want does not sound too bad....
My private fishing boat trip started off from Cayagiz (modern Andriake) near Demre. The advantage of going to Kekova with a small fishing boat is that you can actually approach the sunken ruins off the shore of Kekova and observe them at close range.
The pier at Simena. In the centre of the photo is the little fishing boat 'Bayar', with which I toured the Kekova and Simena.
Andriake is the site of the ancient harbour of Myra, located about 5km away from present-day Demre. Today it is a small, peaceful harbour with a few small cafes and restaurants. In the summer, there are regular boat excursions to the nearby Kekova island and the pretty village of Simena. Personally I think the sceneries en route from Andriake harbour to Kekova are much more impressive and interesting than when coming from the direction of Kas.
In the winter, most of the traditional wooden gulets are on shore for maintenance and repair works, thus it was not easy to find someone willing to offer Kekova-Simena boat trips at an affordable price. Big boats will cost you at least 200 euro for a 2-3 hour tour - it's not worth it unless you have a group of 5 or 6 people to share the rental costs.
When I arrived at Andriake harbour, I did not really expect to find any boat trips to Kekova, but sometimes things happen when you expect them the least: a captain agreed to take me on a full-day tour of Kekova and Simena for just 50YTL on a small fishing boat. He probably finds it amusing that someone actually visits Demre and Andriake in the middle of January.
The ruins of the harbour town of Andriake.
For those of you who have always believed that St. Nicholas a.k.a. Santa Claus lives in Lapland, Finland, sorry to disappoint you: he is actually from Turkey, and his place of residence is a sunny, hot seaside town called Demre (called Myra during his lifetime) which has neither snow nor reindeers.
Myra (present day Demre) was an important trading town in ancient Lycia during the Roman times, and St. Nicholas - born in Patara near present-day Fethiye - was the bishop of Myra who became famous for his kind deeds towards the poor and the needy. The ruins of Myra is located about 3km inland from the modern town of Demre (about 20-30 minutes by foot). During the summer, many Russian tourists came to Demre for a one-day pilgrimage to the sacred St. Nicholas Church to pay homage to Russia's most beloved Saint (St. Nicholas is the patron Saint of Russia). The little square in front of St. Nicholas Church is full of shops catering especially to Russian tourists and pilgrims, selling everything related to St. Nicholas.
The ruins of Myra with the famous rock-tombs and the amphitheater. The walk from Demre town centre to Myra passes through some pleasant scenery and lots of tomato green houses. The region surrounding Demre is one of the most important areas of production of tomatoes and citrus fruits (lemon, orange etc) in Turkey. Everywhere you can see rows after rows of green houses.
A close-up shot of the Lycian rock-tombs carved into the cliff face.
自助旅行實用資訊: 交通資訊 Transportation: Tips and Advice (1)