常常三不五時就會有人在旅遊論壇上問:請問土耳其那幾間巴士公司比較好?有那幾間是值得推薦的?
每次看到這種問題,就很想搖頭。爲什麽?因爲問這種問題,並沒有太大的意義。老實說,就算我列出‘土耳其前十大巴士公司排行榜’,並且每個月更新一次,對普通自助旅行的外籍遊客還是沒有什麽太大的幫助。

爲什麽會沒有太大的幫助呢?原因很簡單:因爲大多數的外籍自助旅行者,時間有限的緣故,行程通常都很制式化,在土耳其觀光的景點來來去去也不過就是那幾個。而這些景點的路權,都被幾間所謂的‘大公司’壟斷了。而這些‘大公司’,服務一般說來都不是很優。但是因爲他們幾家壟斷了路權,所以自助旅行的觀光客,能夠選擇的巴士公司並不多。因爲如此,大多數外籍觀光客或自助旅行者,所認識的土耳其巴士公司,繞來繞去也不過就是那麽幾家。他們完全沒機會去體驗其他服務更好,品質更優的巴士公司,因此到頭來也只能夠繼續向別人推薦自己曾坐過的那幾間巴士公司,繼而造成一種另類的‘惡性巡環’。舉一個例子來說:好比如有人問我台灣直飛法蘭克福要選那一間航空公司比較好,這種問題一點意義也沒有,因爲台灣直飛德國就只有梅花牌那麽一間,你也沒得選擇。就算我告訴你,泰國航空服務好,又可以不同點進出,有任何幫助嗎?除非你肯多花一整天的時間到泰國去轉機。必須直飛的人還不是只能乖乖的買梅花牌的機票,就算票價比泰航貴上好幾千,也只能認了。

有愈來愈多的背包客反映,所謂的土耳其大公司如Metro,不但服務爛,車子老舊,而且還常常發生售票代理商或仲介蓄意欺騙顧客的情形。其實這種事情由來已久,但是因爲 Metro 擁有大多數的外籍觀光客喜歡去的那幾個觀光點的路權,所以他們的服務就是再爛,票價再不合理,還是會有想要搭直達車(尤其直達夜車)的人,願意忍受不上道的服務,只爲了換得一些方便。

在這種市場生態下,不肖巴士業者,吃定了觀光客怕麻煩,貪方便,語言不通,人生地不熟等因素,把這幾條觀光路線的顧客當成凱子在削。就算服務再爛,車子再老舊,還是會有外國來的笨蛋乖乖自動送上門來。 而其他優質的巴士公司,雖然服務和車況都要比所謂的‘大公司’要來的好上幾百倍,但是他們就是沒有那些觀光客熱門路線的路權,就算你想搭他們家的車都不可能。

那麽,有什麽辦法可以自救嗎?

1. 走其他的路線:沒有人規定去土耳其一定得到那幾個熱門觀光點。土耳其有非常多的美麗景點可供選擇,爲什麽不試試看走不同的地方呢?這樣一來,會碰到不肖巴士業者的機會立刻少了許多。

2. 如果真的非去那些熱門景點不可,又不想被劣質業者欺騙的話,請大家不要怕麻煩,多換幾次車,先坐到最近的大城市再換車到你想去的地方,這樣一來,被騙或坐到爛車的機會也會降低許多。因爲在競爭激烈的大城市到大城市之間的路段,路權是比較開放的,所以營運的巴士公司也不是只有老是那兩三間,而是有非常多間在跑。這麽一來,爛業者爲了和其他的公司競爭,所用的車種和車上服務,都比那些被他們壟斷的觀光路線要來得好很多。要不然就沒人肯花錢坐他們家的車了。

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留言列表 (1)

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  • Iris
  • 你好!我們2人會於9月份去希臘土耳其旅行,可以請你幫忙看一下行程嗎?土耳其的巴士時間很難查到,你會建議那間巴士公司跟時間?

    22/9 00:50到達雅典
    23/9早上坐火車到kalambaka,包計程車遊天空之城,5點多火車回雅典
    24/9雅典
    25/9早上坐船到聖托尼里
    27/9 坐夜船到羅德島
    28~30/9羅德島
    1/10早上坐船到marmaris,棉堡半天遊,坐夜車到卡帕
    4/10坐夜車到matalya
    5~6/10人頭山 2日遊rameo tour
    6/10 matalya往安卡拉,番紅花城
    9~11/10伊斯坦堡
    12/10離開